Pan
Witold Stępień
Marszałek Województwa Łódzkiego
W związku z informacjami
podawanymi dla mediów jakoby Łódzka Kolej Aglomeracyjna miała
rozpocząć kursowanie od 15 czerwca 2014 r. na trasie Łódź Kaliska – Łowicz
zwracamy się z prośbą o podjęcie działań na rzecz wydłużenia tej trasy o odcinek
Łódź Widzew – Łódź Kaliska. W proponowanej obecnie postaci rozkładu jazdy
pociągi ŁKA będą się zatrzymywać na terenie Łodzi tylko na dwóch przystankach
(nie licząc stacji końcowej) zatem tylko marginalnie będą obsługiwać ruch
miejski. Gdyby kursowały po zaproponowanej przez nas trasie dodatkowo
zatrzymywałyby się na czterech przystankach poszerzając ofertę transportu
publicznego w naszym mieście. Byłoby to z korzyścią nie tylko dla łodzian ale i
mieszkańców regionu, którzy zmierzając w różne miejsca naszego miasta nie
musieliby się przesiadać na Dworcu Kaliskim.
Warto przy tej okazji zwrócić uwagę, że plan organizacji przewozów przez ŁKA przewiduje ruch pociągów na trasie Łódź Kaliska – Łódź Widzew dopiero rok później tj. od czerwca 2015 r. tymczasem już niedługo rozpocznie się remont trasy W-Z i każde wsparcie transportowe na odcinku Retkinia - Widzew (a takim są bez wątpienia pociągi ŁKA) jest bardzo pożądane, nie powinno się zatem z nim czekać. Nie bez znaczenia jest też fakt, że pociągi ŁKA będą miały zaplecze na stacji Łódź Widzew i tak więc będą musiały z niego dojeżdżać na stację Łódź Kaliska.
Podobne uwagi tyczą się planowanego od września 2014 r. połączenia z Sieradza, które też będzie kończyć bieg na stacji Łódź Kaliska. Biorąc powyższe pod uwagę liczymy na przychylne rozpatrzenie przedstawianego przez nas wniosku z korzyścią dla łodzian i innych mieszkańców naszego województwa.
Warto przy tej okazji zwrócić uwagę, że plan organizacji przewozów przez ŁKA przewiduje ruch pociągów na trasie Łódź Kaliska – Łódź Widzew dopiero rok później tj. od czerwca 2015 r. tymczasem już niedługo rozpocznie się remont trasy W-Z i każde wsparcie transportowe na odcinku Retkinia - Widzew (a takim są bez wątpienia pociągi ŁKA) jest bardzo pożądane, nie powinno się zatem z nim czekać. Nie bez znaczenia jest też fakt, że pociągi ŁKA będą miały zaplecze na stacji Łódź Widzew i tak więc będą musiały z niego dojeżdżać na stację Łódź Kaliska.
Podobne uwagi tyczą się planowanego od września 2014 r. połączenia z Sieradza, które też będzie kończyć bieg na stacji Łódź Kaliska. Biorąc powyższe pod uwagę liczymy na przychylne rozpatrzenie przedstawianego przez nas wniosku z korzyścią dla łodzian i innych mieszkańców naszego województwa.
Mateusz Walasek
Tomasz Kacprzak
Radni Rady Miejskiej w Łodzi
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz